День качества, посвященный вопросам повышения технологичности отечественных дорожно-строительных машин и механизмов, применения современных материалов и инновационных решений, прошел 15 апреля в агропарке «Амза» Республики Алтай.

В мероприятии, организованном подведомственным Росавтодору ФКУ Упрдор «Алтай», приняли участие представители Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Алтай, КУ РА РУАД «Горно-Алтайавтодор» и КГКУ «Алтайавтодор», подрядных дорожно-строительных, проектных организаций, строительного контроля Алтайского края и Республики Алтай.

– Мы проводим День качества на старте национального проекта «Инфраструктура для жизни». В его рамках до 2030 года предстоит повысить показатель соответствия нормативам на автомобильных дорогах, входящих в опорную сеть, до 85%. Такая масштабная работа требует применения современных решений, технологий, материалов и, конечно, высокотехнологичных механизмов. Это одна из площадок, где мы можем поделиться опытом, узнать о передовых решениях и инновациях дорожно-строительного комплекса, – отметил начальник ФКУ Упрдор «Алтай» Андрей Сек.

О результатах работы за последние годы рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Алтай Артур Гущин:

– С 2019 года по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» приведено в нормативное состояние более тысячи километров дорог регионального значения и городской агломерации, отремонтировано 66 мостов, реконструировано три мостовых перехода. Совокупный объем финансирования превысил 21 млрд рублей, – сообщил он, а также пожелал всем достижения поставленных национальным проектом показателей, подчеркнув, что на объекты этого года контракты уже заключены.

Так, на территории Республики Алтай к нормативу приведут 93 км дорог регионального значения и 12 мостов. На реализацию этих мероприятий из федерального бюджета выделят 2,5 млрд рублей. В Алтайском крае в этом году планируется отремонтировать свыше 300 км региональной дорожной сети. На эти цели будет направлено 7,2 млрд из федерального бюджета.

Кроме того, большое внимание будет уделено дорогам, принятым в федеральную собственность после 2020 года: А-321 Барнаул – Павловск – граница с Республикой Казахстан и Р-256 «Чуйский тракт», подъезд к Телецкому озеру. Разработанная программа дорожной деятельности позволит значительно повысить эти показатели.

Перспективные планы модернизации дорожно-транспортной инфраструктуры, ремонты существующей дорожной сети влекут потребность в дорожно-строительной технике. Отечественные производители готовы отвечать на запросы отрасли.

Предприятие из Барнаула работает на рынке спецтехники уже 20 лет, для дорожного хозяйства производитель предлагает самую массовую из моделей – самоходный мульчер с линией сменного оборудования, в числе которого ротоватор, применяющийся для устройства низкоинтенсивных поселковых дорог, шнекоротор, используемый для устранения последствий снегопадов.

Еще одна компания-производитель предлагает 34 единицы оборудования для обеспечения нужд дорожного хозяйства – от производства материалов, таких как полимербитумные вяжущие, битумные мастики, эмульсии, жидкие противогололедные реагенты, до установок по производству асфальтобетонных смесей, а также технику для ремонта и строительства дорог. В каждой единице техники и оборудования российские комплектующие составляют от 95%.

Технику отечественного производства представил и один из крупнейших производителей страны, работающий уже 43 года. Основная продукция – комбинированные дорожные машины, к ним предлагается весь спектр навесного оборудования: отвалы, щетки, распределители для твердых и жидких реагентов, шнекороторное оборудование.

Также внимание уделили актуальным для двух регионов технологиям. В их числе – бетонное полотно. Высокотехнологичный продукт, обеспечивающий сверхбыструю, качественную и эффективную укладку бетонных покрытий.

В Республике Алтай накоплен опыт защиты от опасных эрозионных процессов. С помощью сетчатых конструкций отечественного производства можно выполнять укрепление склонов, обустраивать защиту от селей, лавин и камнепадов. Сети из высокопрочной проволоки выдерживают нагрузку до 1,2 тонны, оставаясь при этом практически незаметными для глаз туристов. На Чуйском тракте в Республике Алтай такие противокамнепадные конструкции закончили устанавливать в прошлом году на перевале Чике-Таман, специалисты обезопасили 16 участков.

Также на Дне качества были озвучены вопросы современного светодиодного освещения и управления светом, решения в области продления срока службы искусственных сооружений, в том числе ингибиторы коррозии для защиты железобетонных конструкций, применение укрепленных материалов и грунтов при капитальном ремонте автодорог.

В ходе дискуссии дорожники выказали готовность работать в связке с производителями, такое взаимодействие даст импульс к развитию и совершенствованию отечественных материалов, технологий и механизмов.

Источник: Упрдор Алтай